比亚迪F0这个名字大家一定都不陌生，在国内微型车市场上，几款性价比超高的微型车中就有它一个。F0之所以能够得到广大消费者的广泛认可，首先就是它可爱的外形设计，很多女孩子迷倒在这一环节。其次，超高的性价比也让F0吸引了更多年轻一族。作为一款代步车，比亚迪F0是否真的是一款集价格、设计、操控、舒适于一身的微型车呢？今天就让我们来为您揭晓。
本次比亚迪汽车举办的的深度试驾活动主角就是比亚迪F0，虽然是比亚迪汽车汽车最mini的车型，但是F0的市场销量却并不逊色于其他车型。国内微型车市场上有很多为人熟知的小车，他们除了价格便宜、设计简约时尚以外，有些车型的操控和性能也很出色。
今天的试驾车是F0的最新版本尚酷爱国版，全系共有三款车型，售价区间为4.09-5.09万。也许你觉得这个价格或许贵了一点，但F0确实是一款能让你觉得物有所值的小车。
对微型车的要求与其他车是同样严格的，今天我们将对F0进行包括直角转弯、S型绕桩、小空间掉头等一系列测试项目。为了能够展现F0出色的操控性，天公今天也给F0出了个小难题，下起了大雨，F0能否顶住困难表现优秀呢？让我们拭目以待。
首先让我们认识一下比亚迪的动力系统，它搭载了一台1.0L全铝发动机，最大功率50Kw,最大扭矩90Nm。1.0L的排量对于870kg重的F0来说已经足够，过大的动力有可能会让车子经常失去控制。
起步阶段我们发现F0所搭载的5速变速箱档位十分清晰，虽然档把比较长，但是行程很短。起步阶段离合的结合点调的较高，不跟一脚油门车子不爱往前走。一旦行驶起来，这个问题完全消失，在通过S型桩桶的时候，F0的车头指向十分精准，效果不亚于更高级别的车型。
F0的方向盘助力效果设计的的确很不错，在快速转弯的环节中，手基本不需要费任何力气就可以从容的将方向盘控制。在车内感觉车辆整体侧倾很小，只是在速度过快的情况下非受力轮还是会抬起来。
在我们印象当中，1.0L发动机能够给我们的快感几乎没有，更不要说提速能力之类的奢侈想法。但是F0带给我们的是另一种感受，你也不能说提速能力有多好，性能有多出色，但是相比同级别的其他车型，F0的表现略胜一筹。
比亚迪F0拥有让人一见难忘的能力，首先就是外观方面。可爱俏皮的外观不知折服了多少年轻女孩，经典的花生型大灯和可爱的防擦条搭配在一起显得生动活泼。
F0大量采用了小型车经典的设计风格，半圆形车门把手就是一项必不可少的配置。为了节约成本和维修方便，比亚迪F0的后视镜设计为外部直接调节式，车里面没有任何调节按键或调节杆，只需直接按动镜子，便可进行调节。
后车门上的车窗设计便是F0的另一大特点，推拉式开启设计十分复古，既节约了成本又个性十足。虽然开启面积不大，但是通风效果还是不错的。
F0的尾箱空间并不大，没有设计后备箱盖，取而代之的是一整块后玻璃。它的开启方式仅有一种，钥匙开启。虽然后备箱的装载能力有限，但F0的主要功能只是代步而已。
比亚迪F0的内饰风格简约时尚，与车漆同色面板的加入另内饰更显生机。利落的中控台设计没有一丝拖沓的感觉，内部的配置也算是十分丰富。
F0与其他微型车相同，也采用了独立转速表设计，两个仪表盘均采用蓝色冷光色调，超大的车速表上可以显示部分车辆信息。虽然F0没有配备CD系统，但是AUX插口的出现也给了我们不少安慰。
F0另一与众不同的设计，就是前排车窗控制键，它们并没有被设计在车门上，而是在档把前面的储物格旁。中控台功能区最上方我们可以看到一个类似音响的东西，其实它是一个“大排量”空调出风口，它下面的区域看似液晶显示屏，但实际上是音响。
F0的内部空间绝不像我事先想象的那样小，在前排调整到比较舒服的位置后，到后排坐一坐，居然没有很明显的压迫感。唯一美中不足的是后排座椅不能放到，如果可以的话，将为使用者提供能打的储物空间。
比亚迪F0在众多微型车当中算是比较独树一帜的车型，你不能奢望它有多么丰富的配置，也不能奢求它能带你翻山越岭。它只是默默守在你身旁的那个忠诚的朋友，炎热寒冷的时候给你清凉，为你取暖，刮风下雨的时候为你挡风遮雨。作为一款代步车，比亚迪F0在本次试驾中的表现已经十分让我们满意，全方位来看，它的确是一款货真价实的实力派小车。
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