春节购车需知

　眼看就要到春节了，车市上转悠的市民也多了起来。议价无疑是很关键的一个要素。讨价还价这个原本只能在菜场出现的前景在如今的车市里依然流行，然而很多人在买车时可能会遇到拒绝讨价还价的问题，最直接的理由便是：“如果低于厂家指导价，会被厂里的监控体系发现，然后就是罚款。”品牌4S店的工作人员介绍说。然而有业内人士透露，因为每一款车都有它的市场价和最低销售价。不管4S店还是车行，其与超级自选商场最大的不同就是，在这里可以讨价还价。销售人士指出，当前汽车的销售进入了微利时代，掌握好谈判筹码，才能以最低销售价将车开回家。因此，想购的朋友可以大胆讨价还价。

　　汽车售价高低不一，厂家管不住售价

　　“买涨不买落”，本来是股民汇民的一种跟风心理，如今在车市也普遍存在。好卖的车，经销商要加价，而不好卖的车，经销商要降价，这种价格上的起起伏伏更加剧了汽车厂商之间的矛盾。“谁降价就严格处理谁”，曾经有厂家发出这样的声音，然而面对市场的变换万千，当初的信念是难以遂愿。今年以来，随着中高档车的激烈竞争，一些热销车的加价现象被遏制，这个档次的车型纷纷从原来的“加价”到“坚决不降价”最后到让利优惠促销。经销商的做法都不在厂家的预料之中。

　　据了解，导致汽车价格一降再降的过程是这样的：例如一部车售价10万元，厂家给经销商的价格为9.5万元，那么，其中一经销商为了争夺市场，开始降价了，卖9.8万元，另一经销商就卖9.6万元，如此比着降下去，直到降到9.5万元成本价了，经销商到厂家要政策，要知道，价格一旦降下去，是不可能再拉回来的，于是厂家降价1万元。看来，厂家和经销商原有的价格统一战线是非常之不牢固的。

　　有业内人士分析，造成价格不统一主要有三大要素造成。一是厂家最初的定价过高，导致新车降价成了必然。由于地域性差异，销售量和经营成本等均不一样，因此市场上销售的汽车价格各有不同。二是由于售价不同，销售人员的提成也不一样。由于汽车产品的销售周期比较长，回头客的几率较低。销售人员均希望以一个较高的价格卖给你，获取更多的提成。第三是销售人员级别不同，价格权限也不一样。因此，要想获取低价，必须把握价格的底线，并以此向对方提出合理的让利要求。

　　　　　表现诚意　　　

　　买车时，优惠幅度多少与你的诚意有直接关系。所以，在购买过程中，要表现出较强的购车欲望，并表示价格是决定购买最主要的原因，这样销售人员才会将底牌告诉你。一般在第一次问价的时候，商家是不会轻易把底价告诉你。通常在你去过三四次以后，商家的价格才会慢慢逼近底线。多用点诚意与销售人员侃侃大山，最后低价自然就出来。