购车新趋势

由于国家燃油税和购置税政策的双双利好，最近两个月小型车受此利好才刚刚显现出来，最近两个月来1.6升及以下车型销量取得了历史的最好成绩，车市的“小型车时代”好像已经来临。其中在A0级小车产品层面，以斯柯达晶锐、福特新嘉年华、雅力士、飞度、POLO为代表的合资企业方面表现得尤其出色，拥有良好的性价比优势使得其成为经济危机下消费者更加信赖的代步工具。另外在自主品牌的AO级小车中，熊猫、奔奔、长城精灵、比亚迪F0等也有着不错的表现。国内的AO级车市场可以说呈现出了“八仙过海”的热闹局面。

　　那么，是什么让这些小车受到消费者如此的青睐呢？下面会找到我们想要得到的答案！

　　特殊的历史时期是其受到市场认可的一个重要原因，去年十月雷曼兄弟倒闭开始全面爆发的经济危机对于疯狂的投资者而言是一场灾难，也使得普通消费者更加理性成熟，对于汽车来说能不买大排量就尽量用小排量解决问题，能省就省，能既经济又好用，绝不二舍其一。而A0级小车毫无疑问是经济好用的最优版。随着时代的发展，越来越多的A0级小车既拥有着世界先进的汽车技术，又拥有出自名师设计的造型内饰。这从A0级小车的代表之一斯柯达晶锐身上就可窥见一斑。

　　首先从技术层面来看，其拥有的气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置均出现在了A0级车型上。真皮座椅和真皮套装也少见的出在了AO级车上。而为了改变人们“小车安全性差”的观念，晶锐更是不惜成本地将MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统装备其上，而随着越来越多的AO级车型获得C-NCAP碰撞五星的骄人成绩，AO级车型更是为消费者带来了“过硬”的安全保障。

　　而从造型内饰上看，晶锐硬朗的立体切割线条风格和充满情调的双色车身，足以令人在第一眼见到后就有想亲近他的欲望。晶锐的内饰设计整体线条简洁严谨，局部则小巧灵动，处处流动着时尚。

 

　　　不止是斯柯达晶锐，POLO、飞度和雅力士等A0级小车同样出色。这种底气，无疑与这些A0级小车背后的强大品牌实力有关。这其中，POLO、斯柯达晶锐强在德国大众的制造技术。飞度则强在本田的i-VTEC发动机技术，雅力士强在丰田的双VVT-i发动机经济省油技术。使得这些A0级“小”车在技术和动力上都有了与A级车相媲美的实力。

　　另外随着时代的发展，讲究个性和追求时尚的的都市年轻贵族们也越来越多地把AO级小车作为自己的首选，在A0级小车的身上，不管是个性的双色车身还是时尚新潮的空间设计，都完全颠覆了此前人们对A0级小车的看法。更令人动心的是，这些定位在A0级别的小车拥有着A级车的许多特点，例如在晶锐的身上就改变了小车只有小空间的理论，其拥有的1163升的后备厢容积以及全车多达22处的储物空间，可以说达到了A级车的要求，所以拥有如此多特点的AO级小车成为现今车市的亮点也就不足为怪了。

　　事实上，在欧美发达国家，AO级车早已成为了市场第一用车，拥有一辆AO级小车已经成为一种生活态度和生活时尚。而在牛年的中国汽车市场，随着汽车市场的成熟，A0级小车也正入佳境。长袖善舞的斯柯达晶锐、福特新嘉年华、功成名就的POLO、本田飞度，以及重新上阵欲挽回败局的丰田雅力士，他们超出消费者期待的优异表现，必将引领新的汽车消费时代的到来。

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